2月15日，滴滴创始人程维刚刚宣布2019年将裁员15%，涉及员工超2000人。  没几天，多方信息源已坐实，滴滴关停国内外卖业务，转战海外与Uber Eats一争高下。 

  上周五，媒体曝出2018年滴滴财务报表，整体亏损109亿，据此前财报的显示，滴滴6年来从未盈利。不少媒体分析，滴滴势必会将部分业务砍掉，其中就可能包括外卖业务。甚至新浪科技也表示，有企业透露，收到了滴滴外卖市场部门的员工投职简历。

  顺风车事件相继发生后，滴滴外卖并未扩城，“外卖大战”也偃旗息鼓。目前，滴滴的外卖“阵地”依然是无锡、南京、泰州、成都、郑州5座城市。

  自7月份进驻郑州站之后，滴滴外卖发力减弱。沉寂了8个月后，一直未有“动作”的滴滴外卖，真的面临“被放弃”？

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‍2018年滴滴血亏109亿 

  面对新的2019年，滴滴选择了过冬，对非主要业务“关停并转” 。大家首先想到，最有可能受到影响的就是滴滴外卖。很不幸，滴滴外卖真的迎来了生死劫：下课。

  一位业内专业人士表示：消息上说等待自然消亡，打开滴滴App还是可以看到有些商家仍在的，但都是下线状态，所以消息可能是正确的。但是，滴滴也有一些区域在招聘骑手，不能说确定会走向消亡。滴滴可能会向其他低竞争力的地方再次尝试。

  一位温州的外卖老板表示：温州，本来是首批上线城市之一，到现在不了了之了。

  一位深圳卖烤鸭的外卖老板表示：上线的时候就没感觉到滴滴的风声，更不要说下线了。

  一位来自郑州的消费者表示：一元吃外卖感觉犹在昨天。

  同样来自郑州的网友表示：这么快吗？滴滴外卖不是刚开始吗？

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‍补贴政策 却为他人做嫁衣

  这从侧面印证了，滴滴外卖仍留有少量人员维护系统和APP平台，等待市场业务自然消亡。

  上线不到一年，滴滴一出场就奉行“补贴大战”，在外卖界，继续“滴滴模式”，开启“烧钱大战”。2018年4月，上线第一座城市——无锡，补贴商家8—10元不等，补贴消费者20—50元不等，甚至出现了“1元外卖”的现象，一时间聚拢了大批流量。

  而现今，从媒体粉丝数量上讲，相较于美团饿了么官方微博百万级粉丝量，滴滴外卖在线粉丝量仅有5万＋；并且，据外卖君观察，滴滴外卖微信公众号更文多以发送优惠券的形式，额度通常达10元＋，粉丝活跃数量9千＋左右。

  李先生：“平常点美团或者饿了么，滴滴只在7月份用过，当时有各种优惠，2、3块钱一顿饭。8月初左右，单价和其他平台的一样，但送餐速度较慢，菜品和服务体验差，又选择了美团、饿了么。”

  王女士：“滴滴外卖，同事们都很少点。商家、菜品少，可选择性不多。”同行的另一位女士说道，“关键是价格，和其他平台的差不多，送餐又不及时。新闻上曝光无证商家比较多，觉得不安全。”

  孙女士：“偶尔的下单。有优惠券的时候会领，但现在额度太小，而且同样的距离，配送费也比较高。所以，不常用。”滴滴外卖要想跻身于外卖市场，光靠撒钱做补贴是远远不够的。换句话说，单纯靠补贴，滴滴外卖也不可能将外卖市场从两极格局重归于三足鼎立。

  自7月份发布的启动仪式外，滴滴外卖的热度在郑州维持了近1个月。随后，滴滴外卖的补贴下降，客单价回归正常，因此，很多人回归了美团和饿了么。‍

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  业内人士认为，“滴滴外卖的启动就不是奔着好好做业务去的，而是用新的故事来支撑自身估值。故事讲完了，业务怎么样自然就没人关心了，所以滴滴外卖关停是情理之中，也是意料之中的事情 ”。“滴滴外卖继连开5城后，一直深受滴滴的主业的调整，处于暂时停滞状态。”

  自从2015年，外卖市场开始野蛮生长，短短4年间，整个外卖市场已经趋于规范，尤其是当平台补贴停止时，对于外卖商家的要求便提升到了精细化运营的高度。

  对于餐饮商家来说，他们经历过火热的平台补贴大战，也看到了身边的残酷淘汰。他们知道，即使滴滴外卖能够带来一波补贴红利，那也只是可以薅一把羊毛的绵羊而已。能不能长久地活下去，还是要看自身的综合实力。

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